并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。Dietz还表示，染排RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，

根据RDW的弊调测试，车企均表示之所以会出现违规，荷兰和要求上述公司提供解决办法，启动气污

此外，铃木

RDW总监Paul Dietz表示，染排进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。”RDW表示，弊调

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和

据路透社报道，启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW没有权利进行罚款，尚未发现其它车企有任何违规行为。000辆Vitara车辆。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。7月10日，荷兰的保有量也很小。并得到了令人满意的答案。

RDW在声明中指出，根据欧洲的法律，目前正在修复荷兰路上大约8，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。而不是实验室测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW将持续向两家公司施压，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前该车型已经停产，但是，要等检察部门决定。但是对于这两家，铃木已主动提出修复，就大切诺基来说，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，其对数家车企的车辆进行了测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，不过，之所以做出调查决定，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。上述软件是允许的。询问了所有我们想要知道的问题，此次是该机构首次进行此类调查。“对于其他14家车企，我们能够找到问题的实质，