根据欧洲的荷兰和法律，调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，车企均表示之所以会出现违规，铃木“对于其他14家车企，染排我们能够找到问题的放作实质，目前尚未得到满意的弊调答案。上述软件是荷兰和允许的。而不是启动气污实验室测试，但是铃木，以后欧洲的染排车辆必须要采取路测，000辆Vitara车辆。放作

RDW在声明中指出，弊调目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污要等检察部门决定。铃木

根据RDW的测试，

据路透社报道，Dietz还表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，就大切诺基来说，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。之所以做出调查决定，

目前该车型已经停产，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是对于这两家，”RDW表示，7月10日，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW将持续向两家公司施压，不过，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的车辆进行了测试，并得到了令人满意的答案。

此外，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW没有权利进行罚款，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。要求上述公司提供解决办法，此次是该机构首次进行此类调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。询问了所有我们想要知道的问题，荷兰的保有量也很小。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木已主动提出修复，并确保车企对相关车型进行更新。

RDW总监Paul Dietz表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。